一种采用锻造替代铸造成型的新型舵筒锻件
基本信息
| 申请号 | CN202011600175.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112877595A | 公开（公告）日 | 2021-06-01 |
| 申请公布号 | CN112877595A | 申请公布日 | 2021-06-01 |
| 分类号 | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/22;C22C38/20;C21D1/25;C21D9/00;C21D6/00;B21K21/00 | 分类 | 冶金；黑色或有色金属合金；合金或有色金属的处理; |
| 发明人 | 冷怡恺;丁苗苗;陈江忠;王昌珍 | 申请（专利权）人 | 宝鼎重工有限公司 |
| 代理机构 | 杭州中平专利事务所有限公司 | 代理人 | 翟中平 |
| 地址 | 311106 浙江省杭州市余杭区塘栖镇唐家埭村一组 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种既能彻底克服了舵筒铸件生产难度大、加工周期长、质量不稳定等缺点，又能使用新型锻造成型的低碳合金钢舵筒锻件质量等级能大大提升且在大吨位船型舵系中能得到广泛运用的采用锻造替代铸造成型的新型舵筒锻件，质量分数%：C0.20～0.22、Si0.22～0.24、Mn0.74～0.77、P0.012～0.013、S0.008～0.016、Cr1.05～1.11、Mo0.20～0.22、Cu0.05～0.07。优点：一是彻底克服了舵筒铸件生产难度大、加工周期长、质量不稳定等缺点，其性达到抗拉强度Rm671～673MPa、屈服强度ReL472～521 Mpa、伸长率A 21.5%、断面收缩率Z53.5～61.5%、0℃冲击吸收能量Kv2平均值85～122 J；二是在0℃～‑20℃低温状态下的冲击韧性非常稳定；三是经超声波探伤检测没有发现任何超标缺陷，符合DNV‑GL船级社的规范要求。 |
