一种高韧性大型船用柴油机活塞杆锻件
基本信息
| 申请号 | CN202011600181.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112760571A | 公开（公告）日 | 2021-05-07 |
| 申请公布号 | CN112760571A | 申请公布日 | 2021-05-07 |
| 分类号 | C22C38/02(2006.01)I;C22C38/18(2006.01)I;C22C38/04(2006.01)I;C21D1/18(2006.01)I;C21D6/00(2006.01)I;C21D1/28(2006.01)I;B21J5/00(2006.01)I;C21D9/00(2006.01)I | 分类 | - |
| 发明人 | 朱奇锋;杨丽芳;丁苗苗;曹雄伟;张林洲 | 申请（专利权）人 | 宝鼎重工有限公司 |
| 代理机构 | 杭州中平专利事务所有限公司 | 代理人 | 翟中平 |
| 地址 | 311106浙江省杭州市余杭区塘栖镇唐家埭村一组 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种抗拉强度为590MPa‑720MPa,屈服强度≥325MPa,尤其是冲击韧性AKV≥25J的高韧性大型船用柴油机活塞杆锻件，包括大型船用柴油机活塞杆锻件，质量百分数：所述大型船用柴油机活塞杆锻件中C:0.425～0.45，Si:≤0.34，Mn:0.51～0.79，P:≤0.035，S:≤0.035，Cr：0.15～0.25。优点：一是Cr含量添加，细化了C45E材料晶粒，提高强度和冲击韧性；二是锻造工艺采用二段加热式，既保证坯料芯部锻透，又减少锻件的机械加工余量，缩短加工工时，降低生产成本；三是热处理采用正火+回火，正火采用等温升温，消除锻后水冷产生的内应力。 |
