一种车身后侧围加强结构
基本信息
申请号 | CN201911202287.5 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN111017032B | 公开(公告)日 | 2022-03-04 |
申请公布号 | CN111017032B | 申请公布日 | 2022-03-04 |
分类号 | B62D25/02(2006.01)I;B62D25/04(2006.01)I | 分类 | 无轨陆用车辆; |
发明人 | 冉绪东;张强;黄静平;任亮州;徐文榜;王刚;秦浩 | 申请(专利权)人 | 上海龙创汽车设计股份有限公司 |
代理机构 | 北京维正专利代理有限公司 | 代理人 | 谢绪宁;薛赟 |
地址 | 201500上海市金山区张堰镇松金公路2072号6074室 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开了一种车身后侧围加强结构,其包括:C柱加强结构,C柱加强结构包括两个第一加强板和一个第二加强板,第二加强板设置在车身地板上,且位于两个汽车后轮罩之间;D柱加强结构,D柱加强结构包括两个对称的加强板和两个相对称的支撑加强板,每个加强板的顶端与车身顶侧边梁连接,且与第一加强板的顶端连接,其中一个支撑加强板的顶端与其中一个加强板连接,底端与车身其中一个后轮罩外板的上表面连接,另一个支撑加强板的顶端与另一个加强板连接,底端与车身另一个后轮罩外板的上表面连接。本发明提高了车身的扭转刚度和后减震器安装点动刚度,并且不需要在车身后侧围结构的各个组成部件上都设置加强板,有利于减轻重量、降低成本。 |
