一种救护车内饰板的制备方法和制备装置
基本信息
| 申请号 | CN202010016923.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111152472B | 公开（公告）日 | 2022-01-11 |
| 申请公布号 | CN111152472B | 申请公布日 | 2022-01-11 |
| 分类号 | B29C69/00（2006.01）I;B29C48/00（2019.01）I;B29C37/02（2006.01）I;B29C48/07（2019.01）I;B29C48/18（2019.01）I;B29C51/10（2006.01）I;B29C51/14（2006.01）I;B29C51/36（2006.01）I;B29C51/42（2006.01）I;B29C51/46（2006.01）I;B29L7/00（2006.01）N;B29L9/00（2006.01）N | 分类 | 塑料的加工；一般处于塑性状态物质的加工; |
| 发明人 | 赵洪照 | 申请（专利权）人 | 宁波凯福莱特种汽车有限公司 |
| 代理机构 | 宁波甬致专利代理有限公司 | 代理人 | 俞鹏程 |
| 地址 | 315033浙江省宁波市江北区金山路666弄16号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种救护车内饰板的制备方法，旨在提供一种生产成本低，使用寿命长且强度高的救护车内饰板的制备方法，其技术方案要点是：通过在普通ABS材料层的基础上增加一层PMMA材料层，并通过热风处理使得ABS材料层与PMMA材料层之间的熔融层保持在较好的软化状态，同时PMMA材料层与ABS材料层通过风压的推挤作用连接更为紧密。本发明还涉及一种救护车内饰板的制备装置，通过在模具框的上方设置盖板，并在盖板上设置通风管道与第一风口，从而热风或冷风能够进入穿过盖板与模具框上表面的板材毛坯相接触。而第二风口的设置使得热气或冷气能够被交替地排出，提升了生产效率。 |
