纯电池动力船舶综合电力系统的线缆布线方法
基本信息
| 申请号 | CN202110697569.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113449392B | 公开（公告）日 | 2022-02-25 |
| 申请公布号 | CN113449392B | 申请公布日 | 2022-02-25 |
| 分类号 | G06F30/17（2020.01）I;H02G1/00（2006.01）I;H02G1/06（2006.01）I;G06F113/16（2020.01）N | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 张磊;马伟明;赵治华;张向明;马凡;纪锋;张彦;胡祺 | 申请（专利权）人 | 湖北东湖实验室 |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人 | 刘琳 |
| 地址 | 430014湖北省武汉市东湖新技术开发区滨湖街方咀村 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及电力系统电磁兼容的技术领域，具体涉及一种纯电池动力船舶综合电力系统的线缆布线方法。获取电缆输送电信号的功率Pcable；与强电电缆功率阈值Ps和弱电电缆功率阈值Pw比较，将电缆划分为强电电缆、I类弱电电缆、II类弱电电缆中的任意一类；对不同类型的电缆进行干扰防护布线，其中，强电电缆为直流电缆或单相电缆，则强电电缆和其回线电缆之间采用并排紧靠布线，强电电缆为多相电缆，则将每组电缆按相数布置为正多边形，I类弱电电缆和其回线电缆之间采用双绞线形式布线，II类弱电电缆和其回线电缆之间采用双绞线形式布线，并在双绞线外设置屏蔽层；将走线一致的同类电缆集中为电缆束，并将各类电缆束之间按照不同的缆间间距进行布线。 |
