一种电动汽车电池绝缘片
基本信息
| 申请号 | CN202121411821.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215119031U | 公开（公告）日 | 2021-12-10 |
| 申请公布号 | CN215119031U | 申请公布日 | 2021-12-10 |
| 分类号 | H01M10/613（2014.01）I;H01M10/625（2014.01）I;H01M10/6557（2014.01）I;H01M10/6568（2014.01）I;H01M10/653（2014.01）I;H01M10/6563（2014.01）I;H01M50/242（2021.01）I;H01M50/249（2021.01）I;H01M50/293（2021.01）I;H01M50/593（2021.01）I;H01M50/588（2021.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 朱少敏;刘春燕 | 申请（专利权）人 | 鹏盛国能（深圳）新能源集团有限公司 |
| 代理机构 | 深圳深知通专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 邹圣姬 |
| 地址 | 518000广东省深圳市南山区南山街道南山社区南新路阳光科创中心二期B座1511 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及绝缘片技术领域，具体为一种电动汽车电池绝缘片，包括外壳，所述外壳为正方体，所述外壳的内部开设有空腔，所述空腔为矩形，所述空腔的内壁开设有卡槽，所述卡槽有两个并将空腔三等分，两个所述卡槽的内部均卡接有绝缘装置，所述绝缘装置包括绝缘片本体，所述绝缘片本体为矩形。本实用新型的优点在于：该电动汽车电池绝缘片，通过在外壳的内部设置两个绝缘装置，通过两个绝缘装置将三个蓄电池分别隔开，在绝缘片本体的内部设置冷却管道，通过进水管、连通管和出水管可以对冷却管道内部的冷却液循环，从而可以对蓄电池起到降温的作用，同时在外壳的两侧设置风扇散热装置，可以进一步的提高了对蓄电池冷却效果。 |
