基于飞轮动力的燃料电池汽车动力总成系统
基本信息

| 申请号 | CN202120212394.2 | 申请日 | - |
| 公开(公告)号 | CN215204445U | 公开(公告)日 | 2021-12-17 |
| 申请公布号 | CN215204445U | 申请公布日 | 2021-12-17 |
| 分类号 | B60L50/30(2019.01)I;B60L50/40(2019.01)I;B60L50/75(2019.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 廖越峰;杨敏;郭春吉;王涛 | 申请(专利权)人 | 常州海科新能源技术有限公司 |
| 代理机构 | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 张云;郑云 |
| 地址 | 213000江苏省常州市钟楼经济开发区玉龙南路178号千人计划(常州)新能源汽车研究院大楼701室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要

| 摘要 | 本实用新型涉及燃料电池汽车动力总成技术领域,尤其是一种基于飞轮动力的燃料电池汽车动力总成系统,包括燃料电池系统、燃料电池控制器、主驱动电机、主驱动电机控制器、DC/DC转换器、飞轮动力系统及辅助储能组件,其从动力总成系统输出端优化匹配车辆在各种复杂工况下的动力需求,大大简化并降低了燃料电池系统输出特性的要求,从而使动力总成系统的成本大幅度降低,飞轮动力系统和辅助储能组件的配合可适应车辆动态和负载功率的变化,做到功率输出的快速响应,不但解决了降低动力总成系统的电功率和辅助储能组件的容量,同时增加了该动力总成系统的动态响应速度和性能,让燃料电池系统动态响应速度慢、系统成本高、控制复杂的问题大大改善。 |





