纯电动重型商用车的动力总成系统
基本信息
| 申请号 | CN202023340790.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215204392U | 公开（公告）日 | 2021-12-17 |
| 申请公布号 | CN215204392U | 申请公布日 | 2021-12-17 |
| 分类号 | B60K1/02（2006.01）I;B60K17/26（2006.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 杨敏;廖越峰;郭春吉 | 申请（专利权）人 | 常州海科新能源技术有限公司 |
| 代理机构 | 常州市英诺创信专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 张云;郑云 |
| 地址 | 213000江苏省常州市钟楼经济开发区玉龙南路178号千人计划（常州）新能源汽车研究院大楼701室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及纯电动重型商用车动力系统技术领域，尤其是一种纯电动重型商用车的动力总成系统，包括整车控制器、飞轮动力总成、飞轮电机控制器、主驱动电机、主驱动电机控制器、飞轮系统控制器及动力电池系统，其采用主驱动电机与飞轮动力总成实现对转向驱动桥的集中驱动，后轮则采用轮边电机进行独立驱动，构成集中驱动与轮边分布驱动的组合式动力总成系统，从而实现具备低速大扭矩的能力，频繁启停时能够对车辆实现高效的制动能量回收，增加了动力总成系统的可靠性和冗余度，达到增强动力、降低系统能耗和成本的效果，并且采用轮边电机驱动另一个优势可以在像城市公交车、机场摆渡车一些特殊车辆中满足后轮低地板的要求。 |
