一种BMS校准电池可用容量的方法
基本信息
申请号 | CN202110018320.X | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN112757962A | 公开(公告)日 | 2021-05-07 |
申请公布号 | CN112757962A | 申请公布日 | 2021-05-07 |
分类号 | B60L58/12(2019.01)I;G01R31/382(2019.01)I | 分类 | - |
发明人 | 徐梓荐;周能辉;李磊;赵春明;杨永超 | 申请(专利权)人 | 天津易鼎丰动力科技有限公司 |
代理机构 | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人 | 李丽萍 |
地址 | 300380天津市西青区汽车工业区开源路6号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开了一种BMS校准电池可用容量的方法,包括:1)电动车辆进入充电状态,充电中,如果收到进入充电可用容量校准状态信号,进入充电可用容量校准状态;否则车辆继续充电;2)车辆进入充电可用容量校准状态后,BMS关闭充电机,静置30min;3)采集电池单体电压,记为OCV;通过查询该电池的OCV‑SOC表,获得当前电池的SOC,记为SOCOCV;4)判断SOCOCV是否小于30%,并且电池温度是否在15℃‑35℃之间,如果满足条件则进入步骤5);否则,退出充电可用容量校准状态,正常进行充电;5)充电到电池截止电压,将当前电池的电池容量替换寄存器中原有的电池容量。在充电时,BMS重新估算电池包容量,提高SOC精度,延长电池包可用寿命。 |
