首页/ 天津易鼎丰动力科技有限公司/ 专利详情

一种电动汽车双电机效率最优控制方法

基本信息

申请号 CN202011345403.1 申请日 -
公开（公告）号 CN112406558A 公开（公告）日 2021-02-26
申请公布号 CN112406558A 申请公布日 2021-02-26
分类号 B60L15/20(2006.01)I;B60L15/32(2006.01)I 分类 一般车辆;
发明人 翟世欢;赵春明;周能辉;李磊;张建昌 申请（专利权）人 天津易鼎丰动力科技有限公司
代理机构 天津市北洋有限责任专利代理事务所 代理人 李丽萍
地址 300380天津市西青区汽车工业区开源路6号
法律状态 -

摘要

摘要 本发明公开了一种电动汽车双电机效率最优控制方法，通过最优控制算法建立最优效率配比MAP，以两个驱动电机效率MAP、外特性曲线为基础进行离线计算得到最优效率配比MAP；最优效率配比MAP的X轴为整车目标总需求扭矩，最优效率配比MAP的Y轴为车速，最优效率配比MAP的Z轴为扭矩分配百分比，从而完成两个驱动电机输出目标扭矩的分配，使并联式双电机电动汽车整车驱动效率最大。本发明通过双电机效率最优控制算法离线计算获取双电机最优配比MAP，在不增加控制器运算量的前提下，能够极大优化车辆驱动行驶和制动回馈过程中的整车综合驱动效率。与以固定比例扭矩分配方式相比，本发明控制具有显著的效率提升效果。