一种新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢及其生产方法
基本信息
| 申请号 | CN202111432309.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114107640A | 公开（公告）日 | 2022-03-01 |
| 申请公布号 | CN114107640A | 申请公布日 | 2022-03-01 |
| 分类号 | C21D8/12（2006.01）I;C22C38/02（2006.01）I;C22C38/04（2006.01）I;C22C38/16（2006.01）I;C22C38/08（2006.01）I;C22C38/06（2006.01）I;C22C33/06（2006.01）I;C21D1/26（2006.01）I;B21B37/00（2006.01）I;B21B37/76（2006.01）I | 分类 | 铁的冶金; |
| 发明人 | 陆正谊;周峰;李烈军;姚顺强;白洪;李国宝 | 申请（专利权）人 | 广东中晟电磁科技股份有限公司 |
| 代理机构 | 广州海心联合专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 黄为;马赟斋 |
| 地址 | 528400 广东省中山市民众镇沙仔村毅成路1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢及其生产方法。属于新能源汽车驱动电机电工钢生产技术领域，主要解决的是现有技术新能源驱动电机电工钢性能较差的技术问题，包括以下化学元素成分及重量百分比：C≤0.005％，Si为2.5～2.8％，Mn为0.2～0.4％，P为0.08～0.12％，S≤0.008％，Cu为0.20～0.30％，Ni为0.16～0.25％，Al为0.3～0.5％，其余为Fe及不可避免的杂质。生产方法包括以下步骤：（1）铁水预处理；（2）转炉冶炼；（3）RH精炼；（4）连铸连轧；（5）酸洗；（6）第一次冷轧脱碳退火；（7）第二次冷轧脱碳退火；（8）涂层；（9）烧结卷取。本发明的新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢，性能达到新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带国家标准及客户性的要求，焊接性能、板形、冲片性能良好。 |
