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减速器用改进型壳体结构

基本信息

申请号	CN201920041405.8	申请日	-
公开（公告）号	CN209539973U	公开（公告）日	2019-10-25
申请公布号	CN209539973U	申请公布日	2019-10-25
分类号	F16H57/02（2012.01）I	分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
发明人	尹小利; 李川川; 尹贺; 刘洋	申请（专利权）人	东莞市天一精密机电有限公司
代理机构	深圳华奇信诺专利代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	东莞市天一精密机电有限公司
地址	523000 广东省东莞市东城区牛山外经工业园三兴路2号之二
法律状态	-

摘要

本实用新型涉及减速器技术领域，尤其是指一种减速器用改进型壳体结构，包括壳体及设于壳体的轴孔，所述壳体包括左壳体与右壳体，该左壳体与右壳体对合形成所述壳体，所述左壳体与右壳体的对合面与轴孔的中心线平行。在实际应用中，工作人员可先在外部对各零散的部件进行组装后放入左壳体或右壳体中，再将另一壳体进行盖合，并对左壳体与右壳体进行锁紧，即可完成对减速器的装配，此过程工作人员的操作空间宽阔，便于提高工作人员的装配速率，拆卸左壳体或右壳体后，便可完整的观察减速器内部各零部件，便于对减速器的维修维护，也可先将一部分已装配好的零件放入左壳体或右壳体中，然后再将另一部分的已装配好的零件在左壳体或右壳体中进行装配。