一种船舶柴油机空气增压系统
基本信息
申请号 | CN202020337470.8 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN211900813U | 公开(公告)日 | 2020-11-10 |
申请公布号 | CN211900813U | 申请公布日 | 2020-11-10 |
分类号 | F02M21/02(2006.01)I | 分类 | 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置; |
发明人 | 刘成波;李茂忠;严彦涛 | 申请(专利权)人 | 山东海运股份有限公司 |
代理机构 | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人 | 山东海运股份有限公司 |
地址 | 266034山东省青岛市市北区连云港路66号青岛国际航运中心 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型公开了一种船舶柴油机空气增压系统,该系统主要包括天然气进气系统、涡轮增压系统、空气降温系统。在涡轮增压系统中,利用LNG冷能与柴油机缸套冷却水的废热,实现朗肯循环,通过蒸汽透平带动压气机压缩空气。另外,在空气增压过程中,空气依次经过两个降温过程,在压气机中压缩之后的空气,分别在第一空气冷却器和第二空气冷却器中进行降温,从而实现供给的空气密度更大,进入船舶柴油机的空气量更多,以此来提高船舶柴油机的动力性能。本实用新型不仅能实现柴油机的空气增压,而且充分利用了LNG冷能和船舶柴油机缸套冷却水的废热,大大提高了船舶能量的利用率,提高了船舶的经济效益。 |
