一种差速器总成辅助入壳机构
基本信息
| 申请号 | CN202021967649.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213969830U | 公开（公告）日 | 2021-08-17 |
| 申请公布号 | CN213969830U | 申请公布日 | 2021-08-17 |
| 分类号 | B23P19/027（2006.01）I | 分类 | 机床；不包含在其他类目中的金属加工; |
| 发明人 | 许军委;王杰;朱磊 | 申请（专利权）人 | 郑州江东汽车零部件有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 450000河南省郑州市中牟县日产产业园 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种差速器总成辅助入壳机构，加工机床包括控制装置、液压系统和差减壳扩张机构，控制装置固定安装在加工机床上，位于第一连接座的侧部；液压系统位于第二连接座与固定尾座之间，且设置有液压油缸和液压杆；液压杆与液压油缸相连接；伺服电机安装在液压油缸侧部，且与安装在其侧部的配电箱相联接；差减壳扩张机构位于位于第一连接座与第二连接座之间，其包括安装在底座上方的定位托盘、差减壳和压块；差减壳置于定位托盘的上部；差减壳可与差速器总成相配合使用；压块通过液压杆与液压系统相连接。该装置实用性强，可提升差减壳加工的自动化程度，避免人工敲击加工导致差速器轴承内外圈有压痕，损坏差速器轴承。 |
