一种新能源乘用车电机传动系统用主减速齿轮锻造工艺
基本信息
申请号 | CN202011573726.6 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN112719174B | 公开(公告)日 | 2022-03-01 |
申请公布号 | CN112719174B | 申请公布日 | 2022-03-01 |
分类号 | B21J5/00(2006.01)I;B21J5/08(2006.01)I;B21K1/30(2006.01)I;B21K7/12(2006.01)I | 分类 | 基本上无切削的金属机械加工;金属冲压; |
发明人 | 马义哲;王力;卢浩;吴至冬;朱玉庭 | 申请(专利权)人 | 江苏双环齿轮有限公司 |
代理机构 | 淮安市科文知识产权事务所 | 代理人 | 张晓健 |
地址 | 223200江苏省淮安市淮安区工业新区 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开了一种新能源乘用车电机传动系统用主减速齿轮锻造工艺,包括以下工序:S1,墩饼:φ179.6mm×34.7mm;S2,预成型:毛坯中间φ115mm内部位采用双侧斜角成型;S3,冲小孔:将S2中毛坯中间预留的直径φ55mm,厚度8mm的连皮去除掉;S4,扩孔:将S3中制成的毛坯内孔由φ55mm扩大至φ157mm,S5,成型:将S4中扩孔后的毛坯通过金属流动方式成型为需要的产品形状;S6,整形:对S5中的成型产品进行微量整形;S7,冲飞边:将S5中产生的内孔飞边去除掉即可。本发明通过特殊的锻造工艺,不但能够造齿轮锻造过程中一定程度的提升材料的致密度提升齿轮的承载能力和抗变形能力,同时达到降低资源成本以及节省材料的经济化制造水平。 |
