一种汽车用防松螺栓及其加工方法
基本信息
| 申请号 | CN202010363032.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111500929A | 公开（公告）日 | 2020-08-07 |
| 申请公布号 | CN111500929A | 申请公布日 | 2020-08-07 |
| 分类号 | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/50;C22C38/52;C23C28/00;C25D3/12;C25D5/48;F16B35/04;F16B39/24;B22C9/22;B23P15/00 | 分类 | 冶金；黑色或有色金属合金；合金或有色金属的处理; |
| 发明人 | 龚文强 | 申请（专利权）人 | 台州睿通车业有限公司 |
| 代理机构 | 衢州维创维邦专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 王美芳 |
| 地址 | 318000 浙江省台州市万达广场2幢1823室-1 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种汽车用防松螺栓及其加工方法，旨在提供一种防松效果好，结构简单以及耐腐蚀效果好的汽车用防松螺栓，其技术方案要点是螺母锁件设置为包括螺母部分以及防松部分这两个部分，在对螺栓和螺母进行拧紧时，配合防松部分包括的与通孔相适配的锁紧件、设置于锁紧件上且与内台阶环槽相适配的外台阶环槽以及设置于锁紧件和锁柱之间的弹性圈，锁柱上设有与弹性圈相适配的环槽，在螺母拧紧后，因为锁紧件和螺母形成内、外台阶结构的卡扣效果，并且因为设置在锁紧件和锁柱之间的弹性圈，在弹性圈受力时，弹性圈具备弹性势能，形成一个反向的作用力，保证锁柱和螺母之间的螺纹咬死，本发明适用于汽车用紧固件技术领域。 |
