一种编队飞机加锁灯光处理控制的方法、系统、介质及应用
基本信息
| 申请号 | CN202110968374.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113677070A | 公开（公告）日 | 2021-11-19 |
| 申请公布号 | CN113677070A | 申请公布日 | 2021-11-19 |
| 分类号 | H05B47/10（2020.01）I;H05B47/165（2020.01）I | 分类 | 其他类目不包含的电技术; |
| 发明人 | 张沐然 | 申请（专利权）人 | 一飞（海南）科技有限公司 |
| 代理机构 | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 | 代理人 | 刘瑛 |
| 地址 | 572000海南省三亚市崖州区三亚崖州湾科技城标准厂房二期三楼C276区 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开一种编队飞机加锁灯光处理控制的方法、系统、介质及应用，涉及无人机技术领域。飞机飞行过程中，接收加锁指令，记录加锁指令来源，若加锁指令来自于后台机控制飞机加锁，则只发送一次关灯指令，不进行其他操作，飞机切换状态到空闲状态，摆放偏差模块根据当前位置，发送偏差灯光；若加锁原因来源于飞机异常处理模块，则关闭灯光，并控制灯光接口标志，后续不再支持灯光操作，飞机切换至空闲状态，摆放偏差控制灯光失效。本发明通过对飞机异常加锁和普通加锁控制的区分，控制灯光是否要进行永久关闭；针对灯光进行分别处理，实现了异常情况下飞机灯光关闭的效果，保证了部分飞机异常时，编队表演不受影响的技术效果。 |
