一种新型变阻尼减振器
基本信息
| 申请号 | CN201320351228.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN203348405U | 公开（公告）日 | 2013-12-18 |
| 申请公布号 | CN203348405U | 申请公布日 | 2013-12-18 |
| 分类号 | F16F9/16(2006.01)I;F16F9/34(2006.01)I;F16F9/346(2006.01)I;F16F9/516(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 王威;赵平 | 申请（专利权）人 | 青岛阿尔斯通铁路设备有限公司 |
| 代理机构 | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人 | 陈海滨 |
| 地址 | 266114山东省青岛市国家高新技术产业开发区新业路 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供了一种新型变阻尼减振器。它解决了现有减振器不能够根据实际情况动态调整最佳阻尼比，且采用电机的变阻尼减振器存在占用空间大，造价成本高等问题。本新型变阻尼减振器包括内部填充液压油的压力缸，压力缸中滑动穿设活塞杆，活塞杆的内端固套活塞，活塞上呈对称装设若干阻尼阀，阻尼阀具有通路阀嘴，通路阀嘴的底侧顶设压缩弹簧，活塞的外壁上开设连通阻尼阀的通孔，压力缸的内壁上对应开设旁通凹槽。本新型变阻尼减振器根据实际路况环境需求，开通或闭合旁侧流路，并动态匹配出合理阻尼比，以满足车辆在不同行驶工况下，达到更好的减振效果，提高乘驾的舒适性，进而为减振器带来智能减振效果。 |
