一种电磁阀控制的两冲程发动机
基本信息
| 申请号 | CN201910577244.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110273777A | 公开（公告）日 | 2019-09-24 |
| 申请公布号 | CN110273777A | 申请公布日 | 2019-09-24 |
| 分类号 | F02F1/42;F01L9/04;F01L1/38;F02B75/02 | 分类 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置; |
| 发明人 | 喻奇伟;王岳宇;钟石;汤復昌;尤斌;李华建;付继敏;刘璐;陈中位;曾军;杨小兵 | 申请（专利权）人 | 重庆鑫源动力制造有限公司 |
| 代理机构 | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人 | 李晓兵 |
| 地址 | 401329 重庆市涪陵区涪陵新城区鑫源大道111号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了电磁阀控制的两冲程发动机，在气缸盖上设置进气道、进气门和电磁阀，进气道与汽缸筒的上端连通；在进气道的尾端，设置进气门用于打开或关闭进气道，进气门与电磁阀连接，电磁阀在发动机控制装置输出的电信号控制下作用于进气门；排气口设置在气缸体上，与汽缸筒连通；火花塞设置在气缸盖上，伸入汽缸筒的顶部。本发明在气缸盖上设置进气道、进气门和电磁阀，电磁阀在控制装置输出的电信号控制下作用于进气门，进气门用于打开或关闭进气道，打开进气门以使可燃混合气体进入汽缸筒，这种结构能提高充量系数，增加进气量，改善了发动机不同工况的动力性；还能节省燃油和润滑油，降低油耗；提高发动机的输出扭矩；大幅度提高热功效率。 |
