一种汽车用铝基复合材料实心制动盘
基本信息
| 申请号 | CN202120203719.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214367407U | 公开（公告）日 | 2021-10-08 |
| 申请公布号 | CN214367407U | 申请公布日 | 2021-10-08 |
| 分类号 | F16D65/12（2006.01）I;F16D65/847（2006.01）I;F16D66/02（2006.01）I;B22C9/22（2006.01）I;C22C1/10（2006.01）I;C22C32/00（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 沙镇嵩;王学斌;李志强;杨智勇;韩尚林;李卫京;刘小龙;韩玉惠;韩建民 | 申请（专利权）人 | 河北洛科瀚模具制造有限公司 |
| 代理机构 | 北京天盾知识产权代理有限公司 | 代理人 | 张彩珍 |
| 地址 | 100082北京市海淀区西直门北大街32号院1号楼11层1203 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽车用铝基复合材料实心制动盘，包括工作部、连接部和安装部，连接部的外环侧连接工作部，内环侧连接安装部；该制动盘采用SiCp/A356铝基复合材料通过反重力铸造方法制作而成；工作部的内外两侧分别设置内侧制动面和外侧制动面；连接部采用厚度逐渐过渡结构，从工作部到安装部厚度逐渐减小，且连接部的内外两侧设置有内侧加强筋或外侧加强筋。本实用新型的制动盘相较灰铸铁材质的制动盘可以实现减重40％以上，同时因为该材料较高的热传导能力和蓄热能力，可以降低制动盘的摩擦温升，并均匀化制动盘温度分布，避免制动盘中形成大的热应力，防止裂纹萌生和扩展。 |
