一种手动变速器操纵限位结构
基本信息
| 申请号 | CN201721445782.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN207316063U | 公开（公告）日 | 2018-05-04 |
| 申请公布号 | CN207316063U | 申请公布日 | 2018-05-04 |
| 分类号 | F16H63/34 | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 徐东博;张荣喆;郑力伟;任雪;邴生硕;高姗;张民;崔剑坤;宋友成 | 申请（专利权）人 | 唐山爱信齿轮有限责任公司 |
| 代理机构 | 唐山顺诚专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 唐山爱信齿轮有限责任公司 |
| 地址 | 063033 河北省唐山市丰润区幸福道48号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种手动变速器操纵限位结构，属于汽车手动变速器设备技术领域。技术方案是：包含换挡拨叉组件（1）、换挡轴（2）、换挡臂（3）、定位销（4）、同步器齿套（5）和联齿（6），换挡臂（3）通过定位销（4）固定在换挡轴（2）上，换挡臂（3）上设有拨头（15），换挡臂（3）上的拨头（15）设置在换挡拨叉组件（1）中的拨叉槽板内，换挡拨叉组件（1）中的三四挡拨叉（13）卡在同步器齿套（5）内，联齿（6）设有与同步器齿套（5）相配合的限位凸台面。本实用新型的有益效果是：结构高度集成化，使变速器的结构更加紧凑，提升了整车的换挡性能，降低了变速器成本。加工难度低，安装方便，传递效率高。 |
