一种增强器安装结构
基本信息
| 申请号 | CN201921809239.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN210706919U | 公开（公告）日 | 2020-06-09 |
| 申请公布号 | CN210706919U | 申请公布日 | 2020-06-09 |
| 分类号 | B60L50/62(2019.01)I;B62D21/02(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 杨玉辉;田留胜;刘卫;沈俞丞;杨晓云;李嘉园;邓青;蒙承秦;黄伟建;何益同;白桦;卢乾兵;罗俊;黄仕阳;黄磊;张旭 | 申请（专利权）人 | 桂林客车发展有限责任公司 |
| 代理机构 | 厦门致群专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 刘兆庆 |
| 地址 | 541000广西壮族自治区桂林市苏桥经济开发区苏桥（工业）园广州街９号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种增强器安装结构，其包括车架及增程器，其中：车架设有2根相互平行的龙骨骨架，2根龙骨骨架之间连接有若干根横梁，2根龙骨骨架外壁均设有L形连接板，L形连接板具有L形翻边；2块L形连接板相对设置，2块L形连接板与2根龙骨骨架分别连接形成2个开口相对的凹槽，2个凹槽内均设有支撑骨架，2根支撑骨架端部之间均连接有连接梁；增程器设置在2根横梁之间，增程器设有至少2个连接横梁的支撑架，增程器设有至少两个连接连接梁及连接板的支撑臂；本实用新型能够降低增程器振动对电动汽车或客车的安装结构影响，避免在特殊路况发生碰撞导致损伤，提高增程器安全性和稳定性。 |
