一种电动汽车增程器控制方法
基本信息
| 申请号 | CN201911024636.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110696638A | 公开（公告）日 | 2020-01-17 |
| 申请公布号 | CN110696638A | 申请公布日 | 2020-01-17 |
| 分类号 | B60L50/62;B60L15/20 | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 杨玉辉;田留胜;刘卫;沈俞丞;杨晓云;李嘉园;邓青;蒙承秦;黄伟建;何益同;白桦;卢乾兵;罗俊;黄仕阳;黄磊;张旭 | 申请（专利权）人 | 桂林客车发展有限责任公司 |
| 代理机构 | 厦门致群专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 刘兆庆 |
| 地址 | 541000 广西壮族自治区桂林市苏桥经济开发区苏桥（工业）园广州街９号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种电动汽车增程器控制方法，其包括监控针对增程器的工况进行选择触发操作，增程器工作模式具有自动模式、手动模式、关闭模式、峰值模式及跛行模式中至少选择触发一种模式；增程器设有用于人机交互的控制翘板开关及显示仪表；根据选择触发操作切换控制翘板开关的档位以启用增程器的工作模式；根据电动汽车的工作状态进行判断增程器选择的工作模式是否满足启动条件；若是，则启动增程器选择的工作模式，使增程器根据电动汽车的工作状态输出满足电动汽车正常工作的功率；本发明具备多种工况模式应对不同工作状态下，不同工况模式输出不同的功率满足功率的需求，降低增程器的油耗和提高工作效率。 |
