燃料电池汽车混合动力控制方法及系统
基本信息
申请号 | CN201911061931.1 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN110861538B | 公开(公告)日 | 2021-11-12 |
申请公布号 | CN110861538B | 申请公布日 | 2021-11-12 |
分类号 | B60L58/40(2019.01)I | 分类 | 一般车辆; |
发明人 | 彭旭;彭晖;张远程 | 申请(专利权)人 | 深圳国氢新能源科技有限公司 |
代理机构 | 深圳市华勤知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 隆毅 |
地址 | 518000广东省深圳市坪山区坑梓街道秀新社区中兴路14号中城生命科学园第一分园1栋1层 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开一种燃料电池汽车混合动力控制方法,该燃料电池汽车混合动力控制方法包括:设定动力电池SOC的上限值和下限值;获取动力电池的SOC值,并根据其与设定的上下限值的关系,控制燃料电池的开启与关闭;当燃料电池处于工作状态时,获取燃料电池的期望功率需求和动力电池的期望功率需求;根据燃料电池的期望功率需求、燃料电池的功率‑效率曲线及动力电池的期望功率需求,设定燃料电池的实际输出功率和动力电池的实际输出功率;分别控制燃料电池和动力电池按照设定的实际输出功率,共同输出能量给驱动电机和汽车负载。本发明燃料电池汽车混合动力控制方法可有效改善燃料电池与动力电池混合动力系统的总效率输出,提高氢气、电转换效率。 |
