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一种高速列车用浮动式制动闸片

基本信息

申请号	CN201220199369.6	申请日	-
公开（公告）号	CN202597552U	公开（公告）日	2012-12-12
申请公布号	CN202597552U	申请公布日	2012-12-12
分类号	F16D65/04(2006.01)I;F16D69/04(2006.01)I	分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
发明人	吴佩芳	申请（专利权）人	交通银行股份有限公司北京中关村园区支行
代理机构	-	代理人	-
地址	100094 北京市海淀区上庄镇西辛力屯村南铁道北500米
法律状态	-

摘要

本实用新型涉及一种高速列车用浮动式制动闸片，其特征在于：它包括一块闸片背板、一个燕尾板、若干闸片摩擦块体、若干弹性支撑片和若干圆形弹簧卡子；所述闸片背板为弧形半鞋底结构，设有多个安装孔；所述弹性支撑片设有球形支撑面、中心导向孔；所述闸片摩擦块体设有球形支撑面和带有卡槽的导向连接轴；所述弹性支撑片与所述圆形弹簧卡子具有弹性，可使所述摩擦块体相对所述闸片背板在垂直方向弹性调节，实现所述弹性支撑片、所述圆形弹簧卡子、所述摩擦块体与所述闸片背板为浮动连接；所述弹性支撑片球形支撑面与所述摩擦块体连接轴根部的球形支撑面可转动，实现制动力均衡；所述单弧四边形摩擦体3个为一组，利用摩擦块体的多边形边相互啮合，实现所述摩擦块体在所述闸片背板安装平面内水平方向相互锁定；所述4个圆柱削边柱体摩擦体两两为一组，利用摩擦块体的直边相互啮合，实现所述摩擦块体在所述闸片背板安装平面内水平方向相互锁定。本实用新型能在列车制动过程中可使得闸片与制动盘相对既有结构获得最大接触摩擦面积，使制动过程平稳且具有一定阻尼、减振、降噪和散热等功能，摩擦块体易于更换从而降低列车运营成本，它可以广泛用于高速列车的制动系统中。