一种船舶舷墙门结构
基本信息
| 申请号 | CN201921359316.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN210882506U | 公开（公告）日 | 2020-06-30 |
| 申请公布号 | CN210882506U | 申请公布日 | 2020-06-30 |
| 分类号 | B63B19/08(2006.01)I;B63B27/14(2006.01)I | 分类 | - |
| 发明人 | 徐显提 | 申请（专利权）人 | 广东粤新海工科技有限公司 |
| 代理机构 | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 | 代理人 | 广东粤新海洋工程装备股份有限公司;广东粤新海工科技有限公司 |
| 地址 | 511468广东省广州市南沙区大岗镇潭洲马前村 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种船舶舷墙门结构，门体的底部铰接于船舶舷墙门洞的底部，门体的顶部与船舶舷墙之间安装有固定门体的锁定装置，门体可以向船舶通道一侧倾倒，而门体背向船舶通道的一侧可以设置拉环、安装座和系固环，从而将绳梯一端固定于系固环上，将立柱固定于安装座上，并使扶手绳穿过立柱上的限位环而固定于拉环上，从而便于人们进行攀爬。该种船舶舷墙门在翻倒后将平铺于通道上，既不会影响舷墙处舾装件或设备的安装，通道上又无需安装任何船舶舾装件或设备，从而可以极大地提高船舶结构布局设计和设备安装的方便性；同时，门体完全翻倒于通道上，也使得门洞可以完成打开，从而最大程度上地利用整个门洞的宽度，有效地保证了船舶的通行能力。 |
