一种路轨两用车主动伸缩式避震器、车辆悬挂及切换方法
基本信息
| 申请号 | CN202110262321.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112918203A | 公开（公告）日 | 2021-06-08 |
| 申请公布号 | CN112918203A | 申请公布日 | 2021-06-08 |
| 分类号 | B60F1/04;B60G15/06;B61F5/30 | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 周千里;周静辉 | 申请（专利权）人 | 奈克斯科技股份有限公司 |
| 代理机构 | 无锡智麦知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 刘咏华 |
| 地址 | 200120 上海市浦东新区金科路1800号别墅区F7 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明属于车轮切换装置及实现方法，具体涉及一种路轨两用车主动伸缩式避震器、车辆悬挂及切换方法。它包括避震连接头A、避震连接头B、液压油缸外壳、进油嘴A、进油嘴B、液压杆活塞、液压油缸外壳封盖、液压油缸外壳封盖油封、感应磁环、感应点A、感应点B、感应点C、避震器外壳、避震器弹簧、避震弹簧底座A、避震弹簧底座B。本发明的显著效果是：车轮的切换装置结构简单，不占空间。可随时主动调整车辆底盘距离轨道或路面的高度。当处于平坦或坡度较小的普通路面高速行驶时，降低车辆在路时的底盘高度。即降低车辆的质心，提高稳定性。当在颠簸或起伏较大的路面时，可提升底盘与路面的距离，增加车辆通过的安全性。在轨亦相同。 |
