一种装配式分级耗能桥梁支座
基本信息
申请号 | CN202121906027.9 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN215714585U | 公开(公告)日 | 2022-02-01 |
申请公布号 | CN215714585U | 申请公布日 | 2022-02-01 |
分类号 | E01D19/04(2006.01)I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
发明人 | 过超;贾利强;徐源庆;李玉彬;张精岳;张伟;何锦章;李冲;黄艳林;刘得运;王树华;蒋树勤;王志强;王冰;黄月超;肖正豪 | 申请(专利权)人 | 广西欣港交通投资有限公司 |
代理机构 | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 李蕊 |
地址 | 100088北京市西城区德胜门外大街85号3层302 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型公开了一种装配式分级耗能桥梁支座,其包括支座主体和可拆卸装配化的耗能组件,支座主体底部侧面设置连接板。其中耗能组件包括滑动限位板,滑动限位板侧面固定有至少一个弧形耗能结构;支座主体两侧通过剪力螺栓对称固定耗能组件;连接板与耗能组件通过可拆卸连接轴进行连接。连接板上设有与其长边平行的滑槽,滑动限位板设置与滑槽配合的连接孔,其通过连接轴与连接板装配连接;滑动限位板可沿滑槽作自由运动。本方案通过在支座本体的底盆与上座板间设置限位耗能装置,实现支座在汽车荷载、脉动风等静力工况作用下的限位约束,减小主梁的位移;在罕遇地震动力工况作用下,剪力螺栓被剪断,弧形耗能结构发生塑性变形,实现支座的减震耗能功能。 |
