双燃料动力推进船舶的LNG储气罐布置系统与供气布置系统
基本信息
申请号 | CN201310317633.0 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN104276270B | 公开(公告)日 | 2016-12-28 |
申请公布号 | CN104276270B | 申请公布日 | 2016-12-28 |
分类号 | B63H21/14(2006.01)I | 分类 | 船舶或其他水上船只;与船有关的设备; |
发明人 | 吕志庆;赵志坚;衷爱东;刘会纳;李学军;刘秀丽;姜超;刘富强;王立娟;王成;刘玉涛 | 申请(专利权)人 | 中国远洋运输有限公司 |
代理机构 | 北京市盛峰律师事务所 | 代理人 | 中远船务工程集团有限公司;中国远洋运输(集团)总公司 |
地址 | 116600 辽宁省大连市经济技术开发区东北大街37号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明涉及水上交通运输装备制造技术领域,具体公开了一种双燃料动力推进船舶的LNG储气罐布置系统与供气布置系统;包括:LNG储气罐布置在船舶的艉部,将艉部内的机舱棚和烟囱布置在船体右侧,机舱棚内的排烟管布置在后部、通风布置在右侧和梯道布置在所述排烟管前部,抛落式救生艇位于船体右侧的烟囱背面,居住舱室布置在LNG储气罐和烟囱的前面,居住舱室整体向艏部移动,冷库和干货库从右舷移到左舷。LNG供气管包括高压管路和低压管路,供气室与LNG储气罐为一体化结构,一体结构位于艉部的加层甲板上;LNG加注站分别位于居住舱室的左右两舷侧。本发明解决了散货船上LNG储气罐和供气系统的布置问题,实现了LNG作为燃料在散货船上的应用,有效降低了船舶排放污染物。 |
