一种超高压比的发动机结构
基本信息
| 申请号 | CN202110643889.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113266467A | 公开（公告）日 | 2021-08-17 |
| 申请公布号 | CN113266467A | 申请公布日 | 2021-08-17 |
| 分类号 | F02C3/08（2006.01）I;F02C7/04（2006.01）I;F02C9/20（2006.01）I;F04D17/02（2006.01）I;F04D29/56（2006.01）I;F04D29/46（2006.01）I | 分类 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置; |
| 发明人 | 顾程;陈波;徐鹏;周翔;王进;王石柱 | 申请（专利权）人 | 上海尚实航空发动机股份有限公司 |
| 代理机构 | 北京品源专利代理有限公司 | 代理人 | 胡彬 |
| 地址 | 201611上海市松江区车墩镇泖亭路199号3幢 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种超高压比的发动机结构，属于航空发动机制造技术领域。发动机结构包括：依次连接的气流通道、燃烧室以及燃气通道；气流通道用于向燃烧室通入空气，燃气通道用于将燃烧室内的空气引出做功；其中，气流通道内由入口至燃烧室的方向上依次设置有第一导叶、动叶、第二导叶及离心压气机；第一导叶及第二导叶为静叶片，用于调节进气角度，且第一导叶为径向可调导叶；动叶能绕转轴转动；单级轴流压气机的压比为2.5～3，离心压气机的压比为4.8～5.0；燃气通道内由燃烧室向后的方向上依次设置有第一涡轮及第二涡轮。该发明提供一种超高压比、功率大、耗油率低、尺寸小、重量轻、结构简单、功重比高的发动机结构。 |
