施工过程纠偏的拱桥吊杆拉力优化方法
基本信息
| 申请号 | CN202010466518.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111581714A | 公开（公告）日 | 2020-08-25 |
| 申请公布号 | CN111581714A | 申请公布日 | 2020-08-25 |
| 分类号 | G06F30/13(2020.01)I | 分类 | - |
| 发明人 | 郝天之;张二毛;黄华康;王龙林;张桥;黄凯楠 | 申请（专利权）人 | 南宁高速公路建设发展有限公司 |
| 代理机构 | 南宁深之意专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 广西交科集团有限公司;南宁高速公路建设发展有限公司 |
| 地址 | 530004广西壮族自治区南宁市西乡塘区高新二路6号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种施工过程纠偏的拱桥吊杆拉力优化方法，通过建立一个有限元模型，并且有限元模型中的材料特性、几何特性、边界条件与外部荷载信息应和设计图纸的相应数据一致；将确定的一组吊杆初拉力代入建好的有限元模型进行施工阶段正装分析，得到各个初始值向量；建立一个优化模型，将各参数代入优化模型得到最终张拉拉力。本发明通过在施工过程中对实测重量的及时修正，实现吊杆只一次张拉，成桥后不再调整，同时确保吊装过程中吊杆的拉力变化均匀，拉力变化小；对比传统的拉力计算方法，本方法不需要重复的迭代，避免繁琐计算，可一次性得到拉力结果。本发明适用于不同施工顺序和跨径的拱桥，适用范围非常广泛。 |
