一种汽车尾门锁
基本信息
| 申请号 | CN202021720865.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214035181U | 公开（公告）日 | 2021-08-24 |
| 申请公布号 | CN214035181U | 申请公布日 | 2021-08-24 |
| 分类号 | E05B83/18（2014.01）I;E05B81/06（2014.01）I;E05B81/18（2014.01）I;E05B81/34（2014.01）I;E05B77/36（2014.01）I;E05B85/00（2014.01）I | 分类 | 锁；钥匙；门窗零件；保险箱; |
| 发明人 | 林振庆;郭昊良;张宗明;刘祥;郭建睿;孙煜琦;孟尚己;姜林伟;朱瑞士;刘邦俊;迟孟超;张鹏;杨帅;赵恒亮 | 申请（专利权）人 | 烟台三环锁业集团股份有限公司 |
| 代理机构 | 烟台双联专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 吕静 |
| 地址 | 264000山东省烟台市芝罘区西南河路47号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽车尾门锁，包括由电动控制部和锁止解锁部组成的锁闭机构以及基于锁闭机构所配置的雪载组件，特征在于，所述电动控制部包括马达、由马达输出连接的蜗杆以及与蜗杆啮合传动的齿轮；所述锁止解锁部包括相互啮合的止动爪和卡板；还包括雪载杆，所述雪载杆具有与电动控制部的齿轮相联动的第一端，具有与止动爪相联动的第二端以及具有与卡板联动的第三端，以及具有与信号开关相连接的第四端。本实用新型通过一个集成部件实现了多个零件的功能，节省了零部件的数量，各部件之间的装配关系更加紧凑优化，进而减少了因零部件数量多、组装关系复杂带来的成本高、重量大的问题。 |
