减震自行车架的前、后三角连接头及其制造工艺和模具
基本信息
| 申请号 | CN200910259853.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN101723039B | 公开（公告）日 | 2011-11-16 |
| 申请公布号 | CN101723039B | 申请公布日 | 2011-11-16 |
| 分类号 | B62K19/00(2006.01)I;B62K19/18(2006.01)I;B21C25/02(2006.01)I;B21C29/04(2006.01)I;B21C23/02(2006.01)I;B21C31/00(2006.01)I;B21C29/00(2006.01)I | 分类 | 无轨陆用车辆; |
| 发明人 | 于克儒;孙大仁;董维超 | 申请（专利权）人 | 唐山亨利车料有限公司 |
| 代理机构 | 北京捷诚信通专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 魏殿绅;庞炳良 |
| 地址 | 301506 天津市宁河海北镇东董村唐山亨利车料有限公司 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种减震自行车架的前、后三角连接头及其制造工艺和模具。该连接头由镁合金一次挤压成型，制造模具包括下模组件、上模组件和外模组件，下模组件包括下模板、内芯、下模和下加热套，内芯置于下模内，下模置于下加热套内，下加热套与下模板螺接固定；上模组件包括上模板、模柄和上模，模柄自下而上嵌装在上模板内，外模组件包括外模和上加热套，上加热套套装在外模的外侧面上且与上模板螺接固定，上模上部自下而上依次从外模和模柄穿出。本发明采用密闭型腔的模具一次挤压成型制造连接头，在挤压成型过程中原料承受的是三向压应力，有利于塑性变形并提高机械性能，挤压成型后无需机械加工，提高了产品质量和生产效率，并降低了成本。 |
