电池加热方法
基本信息
| 申请号 | CN201910190777.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN109841928B | 公开（公告）日 | 2021-05-07 |
| 申请公布号 | CN109841928B | 申请公布日 | 2021-05-07 |
| 分类号 | H01M10/615(2014.01)I;H01M10/633(2014.01)I;H01M10/635(2014.01)I;H01M10/6568(2014.01)I;H01M10/663(2014.01)I;H01M10/6563(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/613(2014.01)I;B60L58/26(2019.01)I;B60L58/27(2019.01)I | 分类 | - |
| 发明人 | 郑磊;国举强;鱼红义 | 申请（专利权）人 | 南充吉利商用车研究院有限公司 |
| 代理机构 | 北京超凡志成知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 罗硕 |
| 地址 | 310000浙江省杭州市滨江区江陵路1760号1号楼612室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种电池加热方法，涉及车载电池应用领域,电池管理系统包括电池加热系统、电池包回路系统和电池冷却系统；电池加热系统包括发动机加热回路，发动机加热回路和电池包回路系统通过第一换热器实现换热以对电池包加热；发动机加热回路包括发动机和第一加热管路，电池包回路系统包括电池包、第二加热管路和第一泵体,电池包进液端和出液端分别通过第二加热管路与第一换热器的换热端连通,第一泵体连通在第二加热管路上；电池冷却系统分别与电池包进液端和出液端之间的第二加热管路连通,用以对电池包冷却。利用该电池管理系统能够实现对电池加热以及降温的目的,满足电池温度控制的要求。 |
