汽车差速器壳体销孔位置热冒口无缩孔无缩松砂型结构
基本信息
| 申请号 | CN202022030701.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212704249U | 公开（公告）日 | 2021-03-16 |
| 申请公布号 | CN212704249U | 申请公布日 | 2021-03-16 |
| 分类号 | B22C9/22(2006.01)I;B22C9/08(2006.01)I;B22C9/02(2006.01)I;B22C9/20(2006.01)I | 分类 | 铸造；粉末冶金; |
| 发明人 | 张晓锋;刘金林;龚华林 | 申请（专利权）人 | 上海圣德曼铸造海安有限公司 |
| 代理机构 | 苏州市港澄专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 赵维达 |
| 地址 | 226600江苏省南通市海安县海安高新技术产业开发区胡青北路99号上海圣德曼铸造海安有限公司 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申请公开了一种汽车差速器壳体销孔位置热冒口无缩孔无缩松砂型结构，包括砂型本体，所述砂型本体上依次围绕排列形成有8个铸件型腔，还包括8个依次间隔设置于所述铸件型腔之间的销孔热冒口，每个所述销孔热冒口分别连接于相邻两所述铸件型腔，每个所述销孔热冒口处分别形成有一个补砂芯，每个所述铸件型腔的轴头位置分别设置2个轴头冷冒口，所述轴头冷冒口成型于内腔坭芯的台阶面，每个所述销孔热冒口分别连接于一个内浇道，所述内浇道连接于横浇道，所述横浇道搭接于过滤网底座，所述过滤网底座连接于直浇道。本发明的优点不仅满足产品加工后缩孔缩松要求，提高工艺出品率和生产效率、方便操作，降低生产成本。 |
