一种牵引车制动器总成
基本信息
| 申请号 | CN201510094463.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN104763756B | 公开（公告）日 | 2017-09-22 |
| 申请公布号 | CN104763756B | 申请公布日 | 2017-09-22 |
| 分类号 | F16D51/52(2006.01)I;F16D65/40(2006.01)I;B60T7/08(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 朱金渭;赵小莉;郭峰;郑云华 | 申请（专利权）人 | 浙江富阳农村商业银行股份有限公司鹿山支行 |
| 代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人 | 杭州富宏叉车制动器有限公司 |
| 地址 | 310000 浙江省杭州市富阳市鹿山街道上里工业区 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种牵引车制动器总成。它包括底板、制动分泵、左制动蹄、右制动蹄、制动鼓、左摩擦片、右摩擦片、间隙调节器总成和驻车制动总成，底板安装在制动鼓的中间，制动分泵、左制动蹄和右制动蹄安装在底板上，左制动蹄和右制动蹄分别置于制动分泵的左右两侧，制动分泵安装在左制动蹄的上端和右制动蹄的上端之间，间隙调节器总成安装在左制动蹄的下端和右制动蹄的下端之间，左摩擦片置于左制动蹄与制动鼓之间，右摩擦片置于右制动蹄与制动鼓之间，驻车制动总成安装在底板上且与左制动蹄和右制动蹄连接。本发明的有益效果是：间隙自动调节更加灵敏、可靠；减小手柄上的手拉力；增加了制动时整车的平稳性及舒适感。 |
