一种基于多级节流孔板耗能的桥墩防撞设施
基本信息
| 申请号 | CN202110850707.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113430996B | 公开（公告）日 | 2022-07-01 |
| 申请公布号 | CN113430996B | 申请公布日 | 2022-07-01 |
| 分类号 | E02B3/26（2006.01）I;E01D19/02（2006.01）I | 分类 | 水利工程；基础；疏浚; |
| 发明人 | 刘勇;李文武;戴公连;刘榕;刘文硕;王芬;王卿;张欣;罗强;孙秀贵;刘斌;周旋;徐自然;彭江辉 | 申请（专利权）人 | 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 |
| 代理机构 | 长沙知行亦创知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 410200湖南省长沙市望城区月亮岛路一段598号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供一种桥墩防撞设施，包括多个形状相同或者不同的防撞单元段，每个防撞单元段包括防撞自浮箱体段和耗能箱体段；其中，防撞自浮箱体段的壳体由刚性材料构成，耗能箱体段包括至少一个节流单元，每个节流单元内形成有由上下排布的至少两层水流腔所形成的S形耗能通道，每层水流腔通过设置于水流方向末端的第一节流孔与下一层水流腔连通，每层水流腔还通过多个垂直节流孔板分割成多个腔室，耗能箱体段外壳的顶壁上开设有与最上层的水流腔连通的出水口，外壳的底壁上设有与最下层的水流腔连通的进水口。本发明在船型尺度、碰撞严重等级变化大时，能够实现多级耗能，从而实现在遇到中小船撞事故不损伤，在重大事故可维修的优点。 |
