具有框架式托架的柴油机缸体
基本信息
申请号 | CN200920181121.5 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN201635852U | 公开(公告)日 | 2010-11-17 |
申请公布号 | CN201635852U | 申请公布日 | 2010-11-17 |
分类号 | F02F1/00(2006.01)I | 分类 | 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置; |
发明人 | 任家潮;黄长文;李生滨;邹义明 | 申请(专利权)人 | 安徽全柴集团有限公司 |
代理机构 | 合肥金安专利事务所 | 代理人 | 安徽全柴集团有限公司 |
地址 | 239500 安徽省全椒县襄河镇吴敬梓路788号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型涉及具有框架式托架的柴油机缸体。解决了柴油机工作时,在缸体内气体压力作用下柴油机缸体的缸孔、主轴承支撑和裙部产生不同程度变形的问题。在龙门式缸体底部通过螺栓设有框架式托架板;所述托架板为梯子状,其梯子孔分别与缸体的缸孔对应,托架板周边均布设有十个安装孔;所述缸体底部均布设有十个螺纹孔。本实用新型使柴油机缸体形成类似于隧道式缸体结构的闭合回路,有利于气缸内气体燃烧产生的噪声在缸体内部被吸收,减小柴油机在工作时产生噪声;有利于增加柴油机缸体的刚度和强度,减小柴油机缸体缸孔、主轴承支撑和裙部变形量,改善柴油机的机油消耗率。 |
