一种提高碳基材料在轮胎中相容性的方法及用该碳基材料的阻燃轮胎胎面
基本信息
| 申请号 | CN202010631023.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111732842A | 公开（公告）日 | 2021-06-04 |
| 申请公布号 | CN111732842A | 申请公布日 | 2021-06-04 |
| 分类号 | C09C1/56;C09C3/08;C09C3/04;C08L9/00;C08L83/04;C08K13/06;C08K9/08;C08K7/24;C08K3/06;C08K3/22;B60C11/00 | 分类 | 染料；涂料；抛光剂；天然树脂；黏合剂；其他类目不包含的组合物；其他类目不包含的材料的应用; |
| 发明人 | 项晓明;杨全林;刘爽;李放 | 申请（专利权）人 | 山东永丰轮胎有限公司 |
| 代理机构 | 济南千慧专利事务所（普通合伙企业） | 代理人 | 赵长林 |
| 地址 | 273400 山东省临沂市沂水县经济开发区丰泰路南首 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种提高碳基材料在轮胎中相容性的方法及用该碳基材料的阻燃轮胎胎面，包括如下步骤：提供一碳基材料；将碳基材料置于褐煤蜡溶液中，然后进行充分混合后，再移出褐煤蜡溶液中的溶剂得到的残渣即为经改性后的碳基材料。所述碳基材料为膨胀石墨，所述褐煤蜡溶液为褐煤蜡的甲苯溶液。膨胀石墨本身具有较多的孔隙结构以及不饱和基团，在轮胎合成过程中，容易产生过多的键连反应，使得轮胎胎面本身的耐磨性能较于碳黑变低，而通过褐煤蜡进行改性之后，降低了这一趋势，提高了采用膨胀石墨的轮胎胎面的耐磨性能。 |
