一种具备联动模式的油门手柄控制方法及装置
基本信息
| 申请号 | CN202210318401.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114687868A | 公开（公告）日 | 2022-07-01 |
| 申请公布号 | CN114687868A | 申请公布日 | 2022-07-01 |
| 分类号 | F02D11/02（2006.01）I;F02D11/10（2006.01）I;F02D25/02（2006.01）I;F02D29/02（2006.01）I;F02D41/02（2006.01）I | 分类 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置; |
| 发明人 | 李荣玖;陈有兵 | 申请（专利权）人 | 潍柴重机股份有限公司 |
| 代理机构 | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 261108山东省潍坊市滨海经济技术开发区富海大街17号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种具备联动模式的油门手柄控制方法及装置，先判断联动开关是否为按下状态；如果按下生成对应的联动信号；根据联动信号，输出相同的左油门信号和右油门信号；获取左发动机转速和右发动机转速；判断左发动机转速与右发动机转速之差是否在标定偏差范围内；如果否，根据转速之差，得到左修正油门开度和右修正油门开度；根据左修正油门开度，输出对应的左油门信号；根据右修正油门开度，输出对应的右油门信号，再重复上述步骤，直到两机转速之差在一定范围。可见，本发明解决了船用发动机左右机联动时因油门开度不同导致柴油机转速不一致问题；避免因系统误差导致左右机转速差过大问题；能兼顾联动工况；兼容性强，不会选择发动机。 |
