一种采用钢筒-混凝土组合连接件的桩板结构
基本信息
| 申请号 | CN202123138663.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN216712993U | 公开（公告）日 | 2022-06-10 |
| 申请公布号 | CN216712993U | 申请公布日 | 2022-06-10 |
| 分类号 | E02D5/22（2006.01）I;E02D5/30（2006.01）I;E02D5/74（2006.01）I;E02D15/04（2006.01）I;E02D27/12（2006.01）I | 分类 | 水利工程；基础；疏浚; |
| 发明人 | 秦志清;刘海青;吴庆雄;郑庆平;邱俊峰;袁辉辉;黄金局;蔡隆文 | 申请（专利权）人 | 福建省交通规划设计院有限公司 |
| 代理机构 | 厦门原创专利事务所（普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 350000福建省福州市交通路43号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种采用钢筒‑混凝土组合连接件的桩板结构，管桩的一端竖直插置在地基土层内，管桩内形成填充腔，且填充腔内横置有混凝土托板；钢筒的一端插置在填充腔内，钢筒的另一端通过加劲板与管桩相连，管桩另一端的外侧设有加强套箍；钢筒的侧面上等距设有若干个孔洞，钢筒内以及钢筒与管桩之间间隙均填充有补偿收缩混凝土；钢筒另一端的末端设有连接钢板，预制板通过其内部设置的锚杆连接在连接钢板远离钢筒的一侧；本实用新型针对当前新型桩板结构中管桩和混凝土板的连接构造进行了开发，可为高速发展的公路建设行业提供科学依据，为此类结构在近海地区公路工程的进一步推广应用打下基础，将有着十分重要的理论意义和工程实践意义。 |
