一种用于大断面暗挖车站的三层支护结构
基本信息
| 申请号 | CN202022148781.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213269899U | 公开（公告）日 | 2021-05-25 |
| 申请公布号 | CN213269899U | 申请公布日 | 2021-05-25 |
| 分类号 | E21D11/14(2006.01)I;E21D11/15(2006.01)I;E21D20/00(2006.01)I;E21D11/10(2006.01)I;E21D11/00(2006.01)I | 分类 | - |
| 发明人 | 虢新平;姜谙男;孙喜军;梁志勇;关振宇;李世安;陈强;郭万根;于海;王洪龙;李昊;王岩;周焕新;李鸿仪 | 申请（专利权）人 | 中铁上海工程局集团有限公司城市建设分公司 |
| 代理机构 | 大连至诚专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 杨威;董彬 |
| 地址 | 200000上海市静安区江场三路76、78号813室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供一种用于大断面暗挖车站的三层支护结构，包括第一层支护，第一层支护内设有钢格栅，还包括：从第一层支护由外向内依次设置的第二层支护、第三层支护和中隔壁，钢格栅与工字钢固定连接，可拆卸的中隔壁设于工字钢和底纵梁之间，中隔壁为用于支撑第一层支护的钢结构，工字钢设于第二层支护和第三层支护内。本实用新型中的三层支护结构合为一体，使得顶部支护结构整体性更好，在拱脚处埋设钢管桩，增强了拱脚的承重能力，通过中隔壁的设置，加强了支护初期的支护强度，提高了整体的稳定性，而且，由于中隔壁提高了支护强度，可以使下一段工程的施工提前进行，加快了施工速度。 |
