一种火车列尾补机控制装置
基本信息
| 申请号 | CN202121298371.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215154673U | 公开（公告）日 | 2021-12-14 |
| 申请公布号 | CN215154673U | 申请公布日 | 2021-12-14 |
| 分类号 | B61L15/00（2006.01）I;B61C17/00（2006.01）I | 分类 | 铁路; |
| 发明人 | 夏忠键;郑义军;蔡雷;章俊煌;潘德胜;王超军;卫思源;赖军;邓衍裘;徐亚明;陈向文;张惠山;吴顺德;叶光彬;刘岳伟;董晟;陈志亮;车德军;杜林 | 申请（专利权）人 | 北京市交大路通科技有限公司 |
| 代理机构 | 安徽爱信德专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 刘煜 |
| 地址 | 350014福建省福州市晋安区东站潭下村88号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及火车补机技术领域，公开了一种火车列尾补机控制装置，包括本务机车端和列尾补机车端，本务机车端和列尾补机车端均设有控制装置，控制装置包括底座，底座上固定设有固定杆，固定杆的顶端设有控制盒，所述控制盒的一侧上设有触控屏，触控屏的下端设有语音输入单元，与所述触控屏相邻的一侧上设有扬声器，控制盒的底部设有多个数据连接头，所述数据连接头均与数据采集控制处理单元连接。所述控制盒内设有数据采集控制处理单元，与所述数据采集控制处理单元的输入端连接有柴油机转速传感器和风压传感器，本实用新型安装方便，省时省力，实用性强，解决了传统的通过人工进行跟随操作的滞后性容易引起列车出现事故的弊端。 |
