一种两挡变速器
基本信息
| 申请号 | CN202121514740.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215890977U | 公开（公告）日 | 2022-02-22 |
| 申请公布号 | CN215890977U | 申请公布日 | 2022-02-22 |
| 分类号 | F16H3/091（2006.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/021（2012.01）I;F16H57/029（2012.01）I;F16H63/32（2006.01）I;H02K7/116（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 李磊;张浩;杨海华;单培顺;杨富双 | 申请（专利权）人 | 苏州绿控传动科技股份有限公司 |
| 代理机构 | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 王广浩 |
| 地址 | 215000江苏省苏州市吴江经济技术开发区白龙路西侧 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种两挡变速器，该两挡变速器包括壳体，壳体内设有输入轴、中间轴、输出轴、拨叉轴，中间轴通过中间轴常啮合齿轮和输入轴连接，输入轴的后端轴面轴心设有轴心孔，输出轴的前端通过输出轴前端轴承同轴连接于轴心孔，输出轴的外环面套设有剖分式滚针轴承，剖分式滚针轴承上套设有输出轴齿轮，输出轴齿轮与中间轴啮合，输出轴齿轮前端套设有齿毂和滑动齿套，拨叉轴上设有拨动滑动齿套的拨叉，拨叉轴的长度方向设有换挡齿条，外部的换挡机构通过传动齿轮与换挡齿条啮合。本实用新型两挡变速器结构更简单、传动效率更高、动力性能更好、售后维护费用更少。 |
