电动汽车的扭矩控制方法
基本信息
| 申请号 | CN201110104927.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN102756667B | 公开（公告）日 | 2014-10-08 |
| 申请公布号 | CN102756667B | 申请公布日 | 2014-10-08 |
| 分类号 | B60L15/20(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 于树怀;王鹏 | 申请（专利权）人 | 南通奥易克斯科技有限公司 |
| 代理机构 | 北京汉德知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 长春易控汽车电子有限公司;江苏奥易克斯汽车电子有限公司;南通奥易克斯科技有限公司 |
| 地址 | 130012 吉林省长春市高新区佳园路1555号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种电动汽车的扭矩控制方法，其包括：计算踏板位置综合修正系数C1；根据踏板位置综合修正系数C1，计算修正后的踏板位置P1；根据修正后的踏板位置P1，计算电机目标相对扭矩T1；根据电机目标相对扭矩T1，计算电池请求电流I1；根据电池请求电流I1，计算目标电流差I2；根据目标电流差I2，计算电机内部净扭矩T2；根据电机内部净扭矩T2，计算电机内部目标扭矩T3；根据电机内部目标扭矩T3，计算电机实际扭矩T4；根据电机实际扭矩T4控制电动汽车的驱动电机。使用电动汽车扭矩控制方法，在体现驾驶者意图的前提下精确控制电动机的输出扭矩，保证电动车的行驶安全。 |
