一种基于自适应时隙分配的车载网接入方法
基本信息
| 申请号 | CN201510155702.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN104735159A | 公开（公告）日 | 2015-06-24 |
| 申请公布号 | CN104735159A | 申请公布日 | 2015-06-24 |
| 分类号 | H04L29/08(2006.01)I;H04L12/28(2006.01)I | 分类 | 电通信技术; |
| 发明人 | 沈连丰;茆意伟;夏玮玮;胡静;宋铁成 | 申请（专利权）人 | 南京东大移动互联技术有限公司 |
| 代理机构 | 南京瑞弘专利商标事务所（普通合伙） | 代理人 | 杨晓玲 |
| 地址 | 211189 江苏省南京市江宁区东南大学路2号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种基于自适应时隙分配的车载网接入方法，以解决车辆用户接入时隙浪费的问题。该方法为：车辆节点的时隙分配过程根据网络的整体状况自适应地调整，在一次接入过程完成后，节点根据接收到的广播数据包计算网络用户数指示变量和时隙指示变量，当网络中用户数较低的时候，车辆节点尝试占有更多的帧时隙，当网络中时隙资源紧缺时，车辆节点调度时隙释放过程释放部分备用时隙供新加入的车辆节点使用。此方法通过自适应时隙分配过程解决了车载网传统TDMA接入方法的时隙浪费问题，降低了节点广播数据的接入时延，通过合理使用节点的备用时隙，车辆自组织网络的性能得到大幅度提高。 |
