一种汽车内饰用真皮热收缩结构及其制备方法
基本信息
| 申请号 | CN202110458877.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113510989A | 公开（公告）日 | 2021-10-19 |
| 申请公布号 | CN113510989A | 申请公布日 | 2021-10-19 |
| 分类号 | B32B27/32（2006.01）I;B32B27/30（2006.01）I;B32B27/08（2006.01）I;B32B7/12（2006.01）I;B32B9/02（2006.01）I;B32B9/04（2006.01）I;B32B5/02（2006.01）I;B32B5/26（2006.01）I;B32B9/00（2006.01）I;B32B37/12（2006.01）I;B32B37/10（2006.01）I;B32B37/06（2006.01）I;C09D175/08（2006.01）I;B60R13/02（2006.01）I;B60N3/02（2006.01）I | 分类 | 层状产品; |
| 发明人 | 肖焰;郎博;马少华;李博 | 申请（专利权）人 | 天津市浩迪橡塑科技有限公司 |
| 代理机构 | 天津智行知识产权代理有限公司 | 代理人 | 谷萍 |
| 地址 | 300000天津市津南区津南经济开发区（东区）聚海道与祥福路交口西侧聚海道52号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种汽车内饰用真皮热收缩结构，包括真皮复合层和热收缩层，所述热收缩层贴覆在真皮复合层的底面，所述热收缩层的面积与真皮复合层相同或热收缩层的面积小于真皮复合层的面积。本发明中，LDPE热收缩膜层、PVC热收缩膜层和POF热收缩膜层复合后形成热收缩层，该三层膜层具有不同的横向和纵向的收缩率，在受热后能够弯曲变形，由于三层膜层的收缩率不同，使整体复合材料弯曲的更匀润，与汽车扶手的贴合性更好，涂上少量的胶既可以实现较好的粘接效果，而且无需较大的压力既能实现压紧。 |
