一种适用于水陆两栖车的陆上转向系统
基本信息
| 申请号 | CN202121136896.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215155005U | 公开（公告）日 | 2021-12-14 |
| 申请公布号 | CN215155005U | 申请公布日 | 2021-12-14 |
| 分类号 | B62D7/16（2006.01）I;B62D7/20（2006.01）I;B62D15/02（2006.01）I;B62D3/00（2006.01）I;B60F3/00（2006.01）I | 分类 | 无轨陆用车辆; |
| 发明人 | 张云英;石正鹏;付志宇;丁开超;李瑾;杨立荣;侯伟;张兴玲;梁文倩;武之剑;王洲;邢恩庆;郭帅;陈振华;鞠冬梅;张莉 | 申请（专利权）人 | 泰安航天特种车有限公司 |
| 代理机构 | 济南圣达知识产权代理有限公司 | 代理人 | 吕薇 |
| 地址 | 271000山东省泰安市高新技术产业开发区中天门大街567号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种适用于水陆两栖车的陆上转向系统，包括转向器，所述转向器的输出轴固定连接一主动摇臂，主动摇臂的另一端与横拉杆转动连接，横拉杆的两端分别通过十字连接结构连接一边拉杆，边拉杆的另一端分别通过球头销与梯形臂连接，两梯形臂分别固定在前桥两端的转向节壳上；转向器带动主动摇臂转动，从而横拉杆左右摆动，横拉杆带动边拉杆及梯形臂动作，实现轮胎转向；横拉杆上还转动连接一从动摇臂，横拉杆、主动摇臂和从动摇臂与车体构成平行四边形结构，保证了转向的平稳性；边拉杆两端分别采用十字连接结构和球头销与横拉杆和梯形臂连接，提高了轮胎的举升高度，保证了车体的流线型结构，减轻了车辆在水中航行时的阻力。 |
