运营地铁两侧不同深度基坑同期开挖施工方法专利查询专利号|摘要-满商公司网

运营地铁两侧不同深度基坑同期开挖施工方法

基本信息

申请号	CN202110701669.3	申请日	-
公开（公告）号	CN113356219A	公开（公告）日	2021-09-07
申请公布号	CN113356219A	申请公布日	2021-09-07
分类号	E02D17/02（2006.01）I;E02D17/04（2006.01）I;E02D31/00（2006.01）I;G06F30/20（2020.01）I	分类	水利工程；基础；疏浚;
发明人	史精;王宝德;任连海;谭忠盛;潘家明;左克伟;李兵兵;胡正亮;高丙山;张旭斌;赵宁;武恒;张麒;杨浩天;田硕;王颖;李守庆;李圃林;徐晨;魏朝霞	申请（专利权）人	天津市地质工程勘测设计院有限公司
代理机构	-	代理人	-
地址	300000天津市南开区红旗南路261号（科技园）
法律状态	-

摘要

本发明公开了一种运营地铁两侧不同深度基坑同期开挖施工方法，涉及地下建筑工程施工技术领域，包括以下步骤：S1、确定两侧基坑开挖位置、面积和深度；S2、数值模拟；S3、对称分层分步开挖，同步施工各道支撑体系；S4、两侧基坑同时开挖至浅基坑坑底标高时，将深基坑远离地铁一侧地下室开挖至坑底标高位置；S5、在深基坑远离地铁一侧坑底与地铁车站既有地连墙之间设置斜撑；S6、逐步施工两侧基坑的底板和各层顶板，并由下至上依次对称拆除两侧基坑的各道支撑体系；S7、施工两侧基坑剩余的地下结构。本发明通过先模拟后施工，并在施工中保证两侧基坑同步开挖、支撑和换撑，减少地铁车站的变形，降低基坑施工对运营地铁的影响，降低运营地铁的安全风险。