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一种公交竞争线路排班方法

基本信息

申请号	CN202010587535.9	申请日	-
公开（公告）号	CN111754757A	公开（公告）日	2020-10-09
申请公布号	CN111754757A	申请公布日	2020-10-09
分类号	G08G1/00(2006.01)I;G08G1/123(2006.01)I	分类	信号装置;
发明人	张俊贤;李慧玲;刘彬;董志国;朱永良;朱伟;欧勇辉	申请（专利权）人	广州市公共交通集团有限公司
代理机构	广东广信君达律师事务所	代理人	广州公交集团第三公共汽车有限公司;广州市公共交通集团有限公司
地址	510075广东省广州市环市东路488号东兴大厦5楼
法律状态	-

摘要

本发明公开了一种公交竞争线路排班方法，包括判断发生站点重叠的线路是否竞争关系、计算线路基础排班、判断竞争路段是否需要增加车次容纳竞争客流、计算需增加的车次，并分配竞争线路的增加车次数、计算全天排班计划；其中，计算线路基础排班并按照忠实客流计算单条线路的排班计划时，先后进行设置特征参数，通过车载客流检测仪的客流历史数据，识别出线路客流特征，计算公交线路单、双向发班车次需求；判断计算结果是否应用短线措施和最低发班标准，对计算结果进行调整，得到最终的车次需求和双向配车数。本发明弥补了传统公交人工排班方式的缺陷，有效应对城市公交客流的快速变化，提升公交运营调度质量，从而提高资源利用效率，节约运营成本。